SOS alarm.

[AMBASS]

Nu vet jag inte riktigt vad du ville tillföra med ditt inlägg killeisthlm! 2 patienter/ 2 biler= 1 patient/bil

Personligen så är jag emot att göra transporter med 2st bårar i bilen. Vart skall jag sitta någonstans då i bilen? De bilar som jag har sett utrustade med 2 st bårar så finns det varken vårdarstol bak eller mellanvägg i.
Vilket jag tycker är viktiga saker med tanke på säkerheten.

Hej!

Håller med dig om att tvåbår inte är att föredra.

Är du verksam inom liggande persontransporter i Sthlm? Jag undrar lite vad ni har för tester och utbildningar? Hur ofta? Hur många turer har ni på ett dag respektive kvällspass i snitt? Har alla bilar syrgas och def? Annan sjukvårdsutrustning?

[Wernvik]

Nu ska vi inte gå Off Topic utan starta gärna en egen tråd för sjuktransportresurserna i stockholm

[Killeisthlm]

I vår tvåbårsbil har vi vårdarstol bredvid båda bårarna om vi vill. Det finns dock sällan behov av detta under transporterna eftersom patienterna mår bra vilket är en förutsättning för att kunna samtransporteras. När vi kommer fram tar vi varsin bår och går och lämnar. Ingen patient blir därför kvar i ambulansen.

Har ni ingen mellanvägg i bilen då?

[Novisen]

Vi har en bårsläde monterad i längsriktningen och en bår monterad tvärs över ambulansen. Vi har ingen mellanvägg monterad mellan patienterna om det är det du menar. Ambulansen ser ut som en vanlig Sprinter med mellanvägg i övrigt. Mellan bårarna rymms en extra vårdarstol om behov finns. Hittade ingen bild på ambulansen från Backaryd så jag kunde visa hur det ser ut.

[Killeisthlm]

Ok.
Hur kan man godkänna en bil som är bårutrustad att köra utan mellanvägg? Vad händer om båren lossnar? Den far ju rätt in i föraren.
Mellanväggen är ju en säkerhetsgrej.
Personligen skulle jag inte köra ett sådant fordon.
Men det är min helt egna åsikt.

[Beasp1]

Hej Killeisthlm! Alla (ca 30) sjuktransportbilar i VGR saknar mellanvägg och är förstås godkända för sjuktransport (De är dock inte AMBULANSER, som måste ha mellanvägg). Samma regler gäller för våra sjuktransportbilar som för taxi´s bårbilar. Säkerheten sitter i det kraftiga (och godkända) bårfästet, skall tåla x antal G. Det finns möjlighet att ha två bårfästen för två bårar om så¨önskas.

[AMBASS]

Nu ska vi inte gå Off Topic utan starta gärna en egen tråd för sjuktransportresurserna i stockholm

Sorry!

[Akuten]

Vi har ingen mellanvägg monterad mellan patienterna om det är det du menar. Ambulansen ser ut som en vanlig Sprinter med mellanvägg i övrigt.

Killeisthlm, läs Novisens inlägg en gång till!
Det är mellanvägg mellan patienterna som saknas, däremot finns mellanväggen mellan förare och vårdarhytt.

[Lipton]

Beasp1: Blir lite nyfiken. Du skriver att VGs ST-bilar inte är ambulanser. Hur är detta löst då de ändå tycks vara registrerade som utryckningsfordon?

[Beasp1]

En "Ambulans" är duktigt reglerad via EU, vägverket osv. Men alla sveriges lite "udda" utryckningsfordon, akutbilar, blodbilar, ST-bilar osv reggas som utr.fordon med "dispens" att nyttja larmfunktionen under vissa förhållanden, tex. "Major Incident", skjutsa sjukvårdsgrupper o dyl till olycksplatser. (Nu är vi OT igen, va?)

[Lipton]

En "Ambulans" är duktigt reglerad via EU, vägverket osv. Men alla sveriges lite "udda" utryckningsfordon, akutbilar, blodbilar, ST-bilar osv reggas som utr.fordon med "dispens" att nyttja larmfunktionen under vissa förhållanden, tex. "Major Incident", skjutsa sjukvårdsgrupper o dyl till olycksplatser. (Nu är vi OT igen, va?)

Ok.
Tack för infon. Jo, nog glider vi lite men Wernvik brukar ha överseende om ämnet är intressant och man undviker upprördheter och obsceniteter.

[1005]

Kan tycka att 2 bår eller fordon som kan ta flera patienter (sjuktrp) är en bra idé.

På det glada 90 talet så samlastade vi 3-4 pat som åkte hem ifrån sös.
Likså Färdeservice & Sthlms sjuktransporter där du då jobbade pelle.
(liggande och sittande)

Rent samhällsekonomiskt är det bra.

Kan även tycka att det är slöseri att skicka A999 till uppsala 2 ggr för att köra 2 patienter till Ks när man skulle kunna haft en dubbelbår eller pat i rullstol. Varför ska inte hemresor kunna samlastas så som vanliga ftj resor?

Sedan är samlastning bra för miljön.....

[Gosta]

Kan larm från allmänheten prioriteras i larmcentralen? Om så är fallet blir jag imponerad. Det är någonting vi inte lyckats införa i NSW. Alla ambulansfall utom läkarbokade transporter är av högsta prioritet tills ambulanspersonalen bedömt situationen på plats. Detta betyder att det i flera fall skickas en intensivårdsbil att byta plåster. Man försöker spara intensivbilarna till mer kritiska situationer och skickar en "Primary Care Ambulance" först med en Intensive Care enhet bakom, som sedan kan kallas av innan den kommer fram om den inte behövs.
Jag gillar iden med prioritering direkt från centralen. Vilken sorts utbildning har man där? Jag förmodar att man arbetar med algoritmer.

Hos oss i NSW tar en teleoperatör först samtalet och skickar det sedan till en paramedic som sitter vid radiocentralen för det aktuella området. Det finns alltid en Intencive Care Paramedic till hands för att kunna ge medicinska råd via telefon om det skulle behövas. Har själv både beskrivit HLR och varit barnmorska via telefon.
Hälsningar,
Gösta

[Killeisthlm]

Kan tycka att 2 bår eller fordon som kan ta flera patienter (sjuktrp) är en bra idé.

På det glada 90 talet så samlastade vi 3-4 pat som åkte hem ifrån sös.
Likså Färdeservice & Sthlms sjuktransporter där du då jobbade pelle.
(liggande och sittande)

Rent samhällsekonomiskt är det bra.

Kan även tycka att det är slöseri att skicka A999 till uppsala 2 ggr för att köra 2 patienter till Ks när man skulle kunna haft en dubbelbår eller pat i rullstol. Varför ska inte hemresor kunna samlastas så som vanliga ftj resor?

Sedan är samlastning bra för miljön.....

Sant...*s*....
Den gamla goda tiden...

Jaaaa.
Men nu har landstinget i Sthlm kommit med sina krav.
På bland annat mellanvägg.
Finns även i avtalet på Liggande sjuktransport i östergötland har jag för mig.