Krav på alkolås i ambulans
Postat: 20/10 2005 14:34
Läste på annan plats i forumet om krav på alkolås även i ambulanser. En lokal politiker som vill höja säkerhetsribban. Tror nog att egenkontrollen mellan medarbetarna är väldigt god. Vem vill åka i skåpet i utryckningsfart med ett fyllo vid ratten?
Dock så kräver de nuvarande alkolåsen ett visst handlag med rätt blåsteknik för att inte fastna ett antal minuter innan nytt försök kan göras. En enklare metod är väl att göra ett blåsprov vid varje skiftstart för att få tillgång till fordonsnycklarna.
För övrigt är drogtester en starkt växande företeelse i arbetslivet. I år tas det ca 50000 drogtester varav drygt 25000 är oannonserade slumpmässiga stickprover. Proverna är i första hand urinprover som analyseras på Huddinge. Dock börjar snabbtesterna komma mer och mer då de kvalitetsmässigt blivit bättre. De har dock fortfarande en bit kvar till den säkerhetsnivå som krävs arbetsrättsligt. Alkotester förekommer också på många arbetsplatser som slumpmässiga stickprov. Att ertappas i en av dessa kontroller påverkad är inte grund för avsked, utan arbetsgivaren har ett rehabiliteringsansvar för sin personal. Så länge arbetstagaren samverkar sitter denne säkrare på sitt jobb än tidigare.
T ex företag inom spårbunden trafik ska enligt lag slumptesta 25 % av personalen årligen, all personal.
Hur många ertappas då med otillåtna medel i kroppen vid dessa stickprover? Mellan tre och fyra % ertappas - 750-1000 personer och då är huvuddelen riktade mot de vanligaste narkotiska preparaten. Utökar man med benzo, dextro och doping fastnar det ännu fler. De två förstnämnda är helt klart olämpliga i trafiken. Här finns nog en gråzon vad gäller bruk - missbruk och egenkontrollen är inte lika lätt att bedriva som vad gäller alkohol. En artikel för någora år sedan påstod att var 20 fordonsförare var påverkad av drog eller olämpligt läkemedel under körning. Ännu fler har sovit alldeles för lite, är bakfulla ellerliknande.
Lite inte alltid på omgivningen!
Dock så kräver de nuvarande alkolåsen ett visst handlag med rätt blåsteknik för att inte fastna ett antal minuter innan nytt försök kan göras. En enklare metod är väl att göra ett blåsprov vid varje skiftstart för att få tillgång till fordonsnycklarna.
För övrigt är drogtester en starkt växande företeelse i arbetslivet. I år tas det ca 50000 drogtester varav drygt 25000 är oannonserade slumpmässiga stickprover. Proverna är i första hand urinprover som analyseras på Huddinge. Dock börjar snabbtesterna komma mer och mer då de kvalitetsmässigt blivit bättre. De har dock fortfarande en bit kvar till den säkerhetsnivå som krävs arbetsrättsligt. Alkotester förekommer också på många arbetsplatser som slumpmässiga stickprov. Att ertappas i en av dessa kontroller påverkad är inte grund för avsked, utan arbetsgivaren har ett rehabiliteringsansvar för sin personal. Så länge arbetstagaren samverkar sitter denne säkrare på sitt jobb än tidigare.
T ex företag inom spårbunden trafik ska enligt lag slumptesta 25 % av personalen årligen, all personal.
Hur många ertappas då med otillåtna medel i kroppen vid dessa stickprover? Mellan tre och fyra % ertappas - 750-1000 personer och då är huvuddelen riktade mot de vanligaste narkotiska preparaten. Utökar man med benzo, dextro och doping fastnar det ännu fler. De två förstnämnda är helt klart olämpliga i trafiken. Här finns nog en gråzon vad gäller bruk - missbruk och egenkontrollen är inte lika lätt att bedriva som vad gäller alkohol. En artikel för någora år sedan påstod att var 20 fordonsförare var påverkad av drog eller olämpligt läkemedel under körning. Ännu fler har sovit alldeles för lite, är bakfulla ellerliknande.
Lite inte alltid på omgivningen!