helikoptrar i ambulanstjänst
Postat: 30/3 2006 11:43
Fler ambulanshelikopter enheter, ger ökad rörlighet och effektivare vård
Jag hör till dem som tror att ambulanssjukvården skulle må bra av flera helikopterenheter, vilka resolut kan rycka ut vid olika tillbud där framkomligheten är dålig. Även om det inta alla gånger finns möjlighet att landa, skulle helikoptern kunna transportera räddnings och vårdpersonal till olycksområdet i väntan på rullande ambulansenheter. Helikoptern är således ett arbetsredskap som skulle kunna nyttjas betydligt flitigare i den prehospitala vården. Idag finns dessutom ett antal mycket duktiga näringsidkare på området.
De ekonomiska aspekterna är dock frågans akilleshäl. Det finns dock med förnuftig organisation pengar att spara i ett större perspektiv.
Spontant skulle jag vilja se helikopterenheter på följande orter:
SYD
- Kristianstad (mindre akutvårdsenhet med akutläkare)
- Ronneby (helt civil räddningsenhet med Skärgårdsprofil)
- Kalmar (större enhet med räddningsmanskap / maritim profil)
- Vetlanda (mindre enhet med akutläkare)
- Malmö (mindre cityenhet för blixtsnabba insatser // även två MC enheter med paramedic eller vubbade SSK.
VÄST
- Göteborg (mindre cityenhet för blixtsnabba insatser // även tre MC enheter med paramedic eller vubbade SSK)
- Varberg (mindre enhet med akutläkare)
- Uddevalla (mindre enhet med akutläkare)
- Halmstad (mindre enhet med akutläkare)
- Borås (större akutvårdsenhet med akutvårdsgrupp)
MITT
- Norrköping (större räddningsenhet med hel akutvårdsgrupp)
- Örebro (större räddningsenhet med hel akutvårdsgrupp)
- Nyköping (mindre enhet med akutläkare)
- Stockholm City (två mindre enheter med akutvårdsgrupper – blanda ej samman dessa med Värmdögruppen vilken bör vara kvar i full skala // 4 MC enheter)
- Uppsala (två renodlade transporthelikoptrar med SSK, för utomlänstransporter)
NORR
- Söderhamn (liten enhet med läkare)
- Sundsvall (större enhet med akutvårdsgrupp)
- Örnsköldsvik(transporthelikopter med SSK)
- Umeå alt Luleå (ännu en större enhet med akutvårdsgrupp)
- Haparanda (renodlad ambulanshelikopter tillsammans med Finland)
Kanske förefaller ovanstående som en utopi. Det finns dock fler vinster med ett utökat helikoptersystem i vårt land. Med tanke på Sveriges geografiska struktur är sannolikheten stor att helikopterenheter enligt ovan skulle kunna innebära flera på sig besparande aspekter i både lidande och slantar. Vad tror ni?
Jag har även lagt med MC enheter, vilka jag hoppas vi kommer se fler av i hela landet!
//BE SAFE
Jag hör till dem som tror att ambulanssjukvården skulle må bra av flera helikopterenheter, vilka resolut kan rycka ut vid olika tillbud där framkomligheten är dålig. Även om det inta alla gånger finns möjlighet att landa, skulle helikoptern kunna transportera räddnings och vårdpersonal till olycksområdet i väntan på rullande ambulansenheter. Helikoptern är således ett arbetsredskap som skulle kunna nyttjas betydligt flitigare i den prehospitala vården. Idag finns dessutom ett antal mycket duktiga näringsidkare på området.
De ekonomiska aspekterna är dock frågans akilleshäl. Det finns dock med förnuftig organisation pengar att spara i ett större perspektiv.
Spontant skulle jag vilja se helikopterenheter på följande orter:
SYD
- Kristianstad (mindre akutvårdsenhet med akutläkare)
- Ronneby (helt civil räddningsenhet med Skärgårdsprofil)
- Kalmar (större enhet med räddningsmanskap / maritim profil)
- Vetlanda (mindre enhet med akutläkare)
- Malmö (mindre cityenhet för blixtsnabba insatser // även två MC enheter med paramedic eller vubbade SSK.
VÄST
- Göteborg (mindre cityenhet för blixtsnabba insatser // även tre MC enheter med paramedic eller vubbade SSK)
- Varberg (mindre enhet med akutläkare)
- Uddevalla (mindre enhet med akutläkare)
- Halmstad (mindre enhet med akutläkare)
- Borås (större akutvårdsenhet med akutvårdsgrupp)
MITT
- Norrköping (större räddningsenhet med hel akutvårdsgrupp)
- Örebro (större räddningsenhet med hel akutvårdsgrupp)
- Nyköping (mindre enhet med akutläkare)
- Stockholm City (två mindre enheter med akutvårdsgrupper – blanda ej samman dessa med Värmdögruppen vilken bör vara kvar i full skala // 4 MC enheter)
- Uppsala (två renodlade transporthelikoptrar med SSK, för utomlänstransporter)
NORR
- Söderhamn (liten enhet med läkare)
- Sundsvall (större enhet med akutvårdsgrupp)
- Örnsköldsvik(transporthelikopter med SSK)
- Umeå alt Luleå (ännu en större enhet med akutvårdsgrupp)
- Haparanda (renodlad ambulanshelikopter tillsammans med Finland)
Kanske förefaller ovanstående som en utopi. Det finns dock fler vinster med ett utökat helikoptersystem i vårt land. Med tanke på Sveriges geografiska struktur är sannolikheten stor att helikopterenheter enligt ovan skulle kunna innebära flera på sig besparande aspekter i både lidande och slantar. Vad tror ni?
Jag har även lagt med MC enheter, vilka jag hoppas vi kommer se fler av i hela landet!
//BE SAFE