<B>Ambulansernas vikt har blivit ett problem för Landstinget Halland. Order har utgått om att de flesta fordonen tills vidare inte får tankas fulla.
– Som arbetsgivare kan vi inte acceptera att man kör med övervikt, säger verksamhetschef Anders Westberg till Hallands-Posten.</B>
För några veckor sedan stoppade trafikpolisen i Skåne en ambulans från Halmstad när den var på väg till Lund för att hämta en patient. Ambulansen vägdes och det visade sig att den bara hade 110 kilos marginal till den godkända totalvikten, 3,5 ton.
– Vi körde alltså inte med otillåten totalvikt och hade inte heller gjort det om det funnits patient i bilen. Men händelsen blev en väckarklocka som fick oss att väga samtliga ambulanser, säger Anders Westberg.
Landstinget i Halland har två typer av ambulanser. Det är dels Mercedes Sprinter, dels så kallade småbilar baserade på ombyggda personbilar från Volvo, Mercedes och Volkswagen.
Vägningen har inte lett till att någon av de 19 ambulanser som dagtid rullar i länet tagits ur trafik på grund av övervikt. Däremot har personalen fått order om att Volvo- och Mercedesambulanserna tills vidare inte får tankas till mer än tre fjärdedelar.
– Vi har inlett ett program som omfattar åtgärder på både kort och lång sikt. Bland annat kan det bli aktuellt att byta ut nuvarande syrgasflaskor av stål till lättviktsflaskor.
Den enda Sprinterbilen i Halmstad ska genomgå en ny typbesiktning så att totalvikten ökas från nuvarande 3,5 till 3,8 ton. På så sätt förbättras bilens lastförmåga till betryggande 610 kilo. Det finns dock en hake. Efter omtypningen krävs C-behörighet för att köra storbilsambulansen. Personal med B-behörighet har dock också möjlighet att få göra det om deras körkort är utfärdade före den 1 juli 1996.