STOCKHOLM (TV4/A/F) den 9 maj 2001
Stockholms läns landstings ambulanspersonal är en risk b åde för sjuka stockholmare och
för medtrafikanter. Personalen är trött och hungrig eftersom dom ofta inte hinner äta, rapporterar TV 4 Stockholm.

Höga hastigheter och sv årt sjuka människor - tempot är raskt i den stockholmska ambulanssjukv ården. Allt oftare tvingas besättningarna rycka ut med kurrande magar - m åltidspauserna tenderar att försvinna bland alla uppdrag.
- Vi är ute och kör i trafiken under utryckning. Vi ska ta hand om sjuka människor i krissituationer, ibland drabbade av chock. Och s å f år man inte äta p å 7-8 timmar, det känns inte bra. Det vet ju alla att man inte är n ågon bra förare i trafiken när man varken f ått äta eller dricka, säger Marianne Eriksson, ambulanssjukv årdare p å AISAB Södermalm.

En orsak till "krubbtrubblet" är SOS Alarms nya rutiner. För att väntetiden inte ska bli för l ång prioriteras icke br ådskande fall efter en stunds väntan, och det gör att personalen inte hinner äta. Tuffast är det i centrala Stockholm, där ambulansbolaget AISAB bedriver ambulanssjukv ård p å entreprenad för SLL.

Den tuffa arbetsmiljön gör att ambulanspersonal slutar, en av dem är Marianne Eriksson- som nu har bestämt sig för lämna storstadskaoset ett tag för ett jobb p å den sörmländska landsbygden.
- Bara inom det här företaget har ju 20 procent av personalen slutat det senaste året. Det har ju mycket med belastningen att göra. Det är för tufft, man orkar inte. Det är inte värt att slita ut sig helt enkelt, säger Marianne Eriksson.

AISAB:s VD Kurt Berntsson känner till problematiken och är bekymrad.
- Det här är inte bra, definitivt inte. Det är viktigt att vi har en arbetsmiljö som är acceptabel för v åra anställda. Vi tittar nu p å den här fr ågan.

Landstingets ambulanschef Kitty Kook Wennberg svär sig fri fr ån ansvar och vill inte kommentera fr ågan. Facket säger att det handlar om resursbrist. Ambulansbolagen ska nu notera var g ång maten uteblir för att ta upp en diskussion med landstinget om behovet av fler bilar.
- I den m ån det förekommer ska personalen skriva en avvikelserapport s å vi f år n ågot stabilt att st å p å när vi ska diskutera det här, säger Kurt Berntsson.