Detta på grund av Landstinget i östergötland införda förbud mot ”fortkörning” med
ambulanserna. Detta påbud torde hamna i samma kategori av dumheter som det tidigare
framförda hotet att EJ ge läkemedel, framfört av vissa ambulanssjukvårdare.

Att generellt förbjuda överträdelse av hastighetsbestämmelser gör väl inte bilens bromsar
bättre eller säkrare? OM vi nu förutsätter att vissa fordons bromsar ej förväntas klara en eller
flera inbromsningar från en relativt sett hög hastighet borde det rätta ha varit att införa ett
förbud mot att överskrida en viss maxhastighet, tex. 100 km/tim. Bilens bromsar blir väl inte
bättre av det står tex. 70 på en skylt?

är det någon som kan se framför sig en ambulans på ett prio:1 uppdrag köra i ”lagstadgad”
hastighet, allt medan ”svensson” glatt kör förbi i mer ”normal” fart.

Nej, ett löjets skimmer vilar över förbudet.

Men vad ligger bakom? är det bilen eller föraren det är fel på? Om det inte är bilen, vilket
jag har svårt att tro på, så måste det bero på föraren! Har inte förarna dom mest grundläggande
kunskaper i bilkörning dvs att inte köra på ett sådant sätt att inte bromsarna mattas? Man
bromsar tex. inte ”gång på gång” ner ett fordon från hög hastighet, eller utför en brant backe
enbart med ”fotbromsen” utan man låter motorn med hjälp av motorbromsning utföra det ”hårdaste”
bromsarbetet. Nu har inte jag någon erfarenhet av akutkörning men att accelerera upp till hög
hastighet och tvärbromsa gång på gång kan väl inte vara nödvändigt? Inte skulle jag vilja ligga
sjuk i en bil som framförs på detta sätt!

Men om det nu inte är föraren utan bilen som det är fel på. -Vad är då felet? I artikeln kan vi
läsa: ”Ambulansernas bromsskivor har blivit glödheta, med risk för att de skulle sluta
fungera.” Hur har man upptäckt detta? Har det visat sig efter körning att bromskivorna är
”glödheta”, -vilket är helt naturligt efter en tids hård körning? Har man verkligen drabbats av
bromsutmattning? Vad har hänt?

Vid typbesiktningen av nya fordonsmodeller har jag för mig att fordonet ett tiotal gånger skall
köras i 75% av topphastigheten och sedan bromsas ner till stillastående utan att låsa hjulen.
Detta skall ett fordon klara med ”god marginal” för att godkännas. Inträffar det att en
ambulans måste köras på detta sätt och i så fall varför? Eller är det dispens även för detta
på ”lastbilsambulanser”?

Nej, någonting stämmer inte. Det är inte så att ”någon” har sett en möjlighet att komma
åt ett privat alternativ? Vi får hoppas att i detta fall, trots att jag i normala fall anser att order
och anvisningar skall följas så gott det går, att den drabbade personalen tar till sunt förnuft och
om nödvändigt, tar till ”civil olydnad”, inte minst med tanke på sina patienter. Intressant skall
också bli, om möjligt, att få reda på vad den kompletterande utbildning för
ambulanssjukvårdarna innebär.

Någon som kan räta ut åtmindstonde några frågetecken?

Skratta och gråt !!!