Hej Sten!
Jag förstår inte riktigt Ditt svar? Det är uppenbart att det är en insändare att ta på allvar - både för Ambulansforums läsare, för det berörda landstinget och alldeles speciellt för den berörda entreprenören. En entreprenör som förmodligen åker omkring i nyare privatbilar än sina ambulanser. Jag får intrycket av att skribenten har gått ganska länge och "samlat" på sig incidenter och efter moget övervägande beslutat sig för att påtala detta offentligt (visserligen anonymt) genom att skriva en insändare i Ambulansforum - ett beslut som inte är helt utan risker för skribentens karriär. Minns "de tre" (som dock vann)!
Det är ett känt faktum att det rullar många äldre Volvo-ambulanser i det området skribenten beskriver. Bilar från början av 1990-talet som har rullat många tusen mil. Bilar som inte uppfyller krav på modern och säker förar- och passagerarmiljö, då de bl a saknar krockkuddar. Ambulanser som inte startar ute på uppdrag. Ambulanser som är skamfilade och inte ger ett professionellt intryck. Kan det bero på anbudstiden att entreprenören inte har köpt särskilt många nya bilar, utan istället kör med äldre eller begagnade bilar - ibland inköpta från andra landsting? Eller prioriterar entreprenören sin vinst framför nya ambulanser? Kommer en sådan entreprenör att få ett förnyat förtroende av det berörda landstinget? Och vad ger det då för signaler till övriga entreprenörer?
MVH!
Peter
PS Jag har varit i kontakt med det berörda landstinget och bett om en kommentar, men fått till svar att de inte kommenterar anonyma insändare. DS