Jo, det är inte bra om de fåtaliga "superspecialisterna" - prehospitalt vidareutbildade narkossköterskor - används för transportuppdrag.
Då är de ju kanske inte disponibla när det krävande larmet kommer. Och dessutom är det risk att de tröttnar och slutar - om detta sker för ofta.
Narkossköterskor på transportuppdrag kan säkert inte unvikas helt - om många transporter ligger på vänt och det är lugnt på akutfronten.
Men, vår uppfattning är inte att det är narkossköterskan, som utgör sköterskebemanningen i flertalet av de ambulanser, som skall ha sjuksköterska ombord. I flertalet fall är det den i övrigt lämpade sjuksköterskan med klinisk erfarenhet från typ akutmottagning och med vidareutbildning i prehospital sjukvård. Narkossköterskan (med i övrigt samma krav som ovan) hittar vi i ett fåtal ambulanser, men framför allt i akutbilar och helikoptrar. Med AF:s redaktions synsätt.
Vi är tillbaks på de höga kraven på Larmcentralen med målet "Rätt kompetens till varje patient" men samtidigt - för att få effektivitet och ekonomi - tillämpningen av den gamla LEON-principen, dvs "Lägsta effektiva omhändertagandenivå".
Ja, transporter utan kvalificerat behov av bedömning, vård och behandling kommer säkert att öka med den nya sjukhusstrukturen. Därmed blir det ännu mer rationellt att ha en "separatorganisation", kanske även med enklare och billigare fordon, just för dessa transporter. Inte överallt, men hos många huvudmän.
Bästa hälsningar /Kalle