Hej Sten S...
Hämta andan var ordet.
Ingen åkare skulle specificera ett fordon som inte
på ett lagligt "tål" den last han skall köra.
Först specificerar han fordonet och sedan skall
föraren ha den körkortsbehörighet som krävs. Punk!
Jag anar "ugglor i mossen". Det finns anledning
att misstänka att fordonen specificeras på ett
sådant sätt att det skall räcka med B-behörighet.
Därav överlastproblemet på storbilsambulanser. På
småbilar finns det kanske inte så mycket att göra
pga av "högsta tillåtna axeltryck" m m.
Ang 4WD kan man inte utan vidare jämföra fyrhjulsdriften
på en Quattro med en USA bil. På Quattron är
fyhjulsdriften till för att ge bättre väghållning och
i vissa fall en något bättre framkomlighet. På en USAbil
är fyhjulsdriften till för att öka framkomligheten och
inget annat. Fyrhjulsdrifterna! på dessa resp fordon är
som att jämföra äpplen o päron.
Lyft upp ETT hjul i luften på en Quattro resp en USAlastbil
så får Du se vad som händer! (Naturligtvis finns det
förfinade specialvarianter av alla slag, jag talar nu om
"vanliga" system)
Ang att "bryta mot Vägtrafikförordningen" är det möjligen
så att "ansvariga" på ett smidigt sätt år efter år sökt
lösa problemen med körkortskompetens/fordon.